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宇宙的交通地图就像一幅画啊，华夏的中部、东部、东北地域都是工笔画，西部留白太大了，未来也要补几笔，把鲜艳中原的交通勾画得更美。要富裕论证、科学计算，铁道作战要算大账。
虎年新春的“日光之城”，晴空万里。火车站的站台上，一列“克复号”动车组筹划发车开往林芝。手拎行李的旅客，笑颜和气候一般妖冶。
2021年6月25日，川藏铁途至林芝段——拉林铁途开放运营，这是西藏首条电气化铁路。7月22日，习到达林芝火车站，通达川藏铁途总体策划及至林芝段修筑运营情状，听取推进雅安至林芝段创建状况报告，坐上专列实地巡逻拉林铁路沿线筑筑景况，深远会商有合问题。指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北区域都是工笔画，西部留白太大了，他日也要补几笔，把鲜艳华夏的交通勾画得更美。要裕如论证、科学筹划，铁道成立要算大账。”
开通半年多来，拉林铁途浅易了群众出行、发动了作事创业、敦促了财富开展。“复兴号”奔跑在寰宇屋脊，“速乐的歌声传遍四方”。
13时25分，C893次动车从站准点发车，大门生扎西上车后急忙给林芝市察隅县的家人发音信。所有人在北京上学，地铁、高铁都坐过，但坐上开往乡里的“光复号”照旧第一次，悠闲极了。
“拉林铁路通晓时，多样消休、短视频在友人圈都刷了屏。沿路各站的人们身穿盛装、手捧皎皎的哈达，喜上眉梢，宽待列车进站，别提有多热闹了！”桑梓高原上也能跑动车，扎西竖起大拇指——“真牛！”
拉林铁途凿凿很牛！全长435公里，超90%的线座桥梁，桥隧比遇上70%，沿线地形地质条目极为混合，施工难度极大。历时6年，华夏修筑者们啃下了这块硬骨头，发现了寰宇高原铁路修设的行状。
记者在车上碰到洛桑旦增，“返乡难”曾是他们最头疼的事。从到他的故里朗县有300多公里，山路波动，开车要走一一天，每每碰到不测。一年冬天，突遇大雪，洛桑旦增在布达拉山上被困一夜，冻得全身抖动。拉林铁路开透明，全部人能够舒写意服地回家了：“有事可能车上治理，没事睡一觉就到站了！”
车到山南市加查站，衣着红色藏袍的达娃曲珍一行5人上了车，她们要到下一站朗县给达娃曲珍的姐姐过诞辰。
第一次坐动车，达娃曲珍对车上的完竣都足够好奇：软座椅、电茶炉、吸氧修立……“之前家里只要爷爷坐过拉林铁途。爷爷文书我们，坐在沙发座椅上很软和，就像在宾馆。原本真是云云！”
谈笑间，列车驶入林芝境内。“雪域江南”的美景映入眼帘，旅客们抢着影相。蓝天白云下，山顶一层积雪，山脚江水飞跃；坝子上已染淡绿，那是打破土壤的小麦和青稞；草地上牛群三三两两，缓步在阳光下。
17时09分，车稳稳停在林芝站台。列车员们带着浅笑目送搭客有序出站。自通车今后，拉林铁途已运送旅客60多万人次。
“稳固恬逸！一同看着自得就到了家。”扎西给这趟旅途打出“五星好评”。所有人和家人议论好，要一块乘坐“恢复号”去。“爸妈都期望着始末一下‘还原号’的速度。”
拉林铁途开透明，中铁速运青藏分公司站营业部第有时间在山南站、林芝站兴办了策划网点。不到半年，林芝站货品到达已有602车，共计2.8万吨。
“去年是西藏安闲解放70周年，党中间向农牧民群众馈送的洗衣机、向干部职工捐赠的调整矫健包等物资，便是从拉林铁路一车车运过来的。”林芝车间工程师任美美文告记者。
一个多月前，林芝站的大型龙门吊验成果功，集装箱开业很疾将展开起来。“近来，来货场商榷交易的人多得很呢！”任美美叙。
站业务部经理扎西罗布有更大的梦思：“全部人们拓展高铁快运、冷链运输、特快物品班列等特征任事项目，可能帮农牧民增收，把藏区特征产品销往世界。”
松茸、藏鸡肉、藏香猪等，正从“雪域江南”走向各地。物品运出，人气聚旺，拉林铁途的脉动，激发着高原活力。
在林芝市布久乡孜热村，过昨年轻人终年在外打零工，只要老人孩子留守，此刻全村有40多人在拉林铁路上职业。
“不用再去市里打零工了，每天走途上下班，还能护理好家里”“年轻人多了，村里更有人气了”“在铁路上跑，你的一般话秤谌也进步了”……聊起拉林铁途带来的长处，孜热村村民就收不住话匣子。藏族女孩阿牛拉着记者的手谈：“感激拉林铁路拉来了再生活！”
去上班时，阿牛都邑通过林芝站大厅的两块展板，上面是两幅线道图，个中，至林芝段已建成通车，雅安到林芝段在建。拼起来看，一条长龙跨高山、穿峡谷、过江河，这即是继青藏铁途后的第二条进藏“天路”——川藏铁途。
在习亲自策划、亲身排列、亲身促进下，川藏铁路这一生纪工程落成全线开工成立。已通车的拉林铁路段，掩护区域面积22.63万平方公里，直接受益生齿131万，年货运才略可达1000万吨。
铁途给外地带来无穷祈望。扎西罗布满怀热望：“等川藏铁路全线贯明后，林芝站行为紧急闭键站的职位将分外高出。那时代，林芝的货物能够运到北京、广州等大城市，全班人们直接从林芝买票就能一票到站啦！”
从林芝站启碇，穿过水波潋滟的尼洋河，车行25公里，就到了坐落在318国道旁的巴宜区林芝镇嘎拉村。
天上飘起小雪，点染着如黛群山。嘎拉村里，炊烟袅袅，鸡犬相闻，一片平和。2021年7月21日，习抵达这个“桃花盛开的局势”，走进村民达瓦坚参的家。
“来后，家园名气更大了。天还和气时，乘客一波接一波，不少是坐火车来的。全部人们家院里的桃子、李子、苹果，搭客抢着买。”达瓦坚参说，“其时我们们给算了收入账：靠着跑运输、桃花节分红、地皮流转、培育养殖，全家收入抢先30万元。”
全部人家的粮仓里，小麦、荞麦、青稞、油菜籽、豌豆、玉米包罗万象，房梁上挂着一排藏香猪腊肉、一排奶渣子，墙边还有自家酿的酒和酥油。达瓦坚参笑眯眯地谈：“这日子，亚古都（藏语：好极了）！”
嘎拉村正在忙着筹备开春的桃花节：桃花园里筑剪枝条、油菜花田养护嫩苗、民宿进货家具、店肆提前备货……
每逢林芝桃花开放，嘎拉村的桃花就是旅客最爱。昨年，嘎拉村桃花节门票贩卖了14万张，仅这项收入就有420万元。嘎拉村党支部文牍边巴很笃定：“有了拉林铁途，今年桃花节人气会更旺！”
看着订单噌噌上涨，平措康桑文旅公司卖力人刘东波一点也不意外。谁早意想，今年拉林铁路路经的景点将成为网红打卡地，“顾客都点名要‘坐着动车游西藏’。春天速来了，我得疾点筹办，在铁路沿线攥紧开新店！”
家住林芝市巴宜区的次仁买了一辆面包车，交往于火车站和林芝市区跑运输。“旧年观光旺季，乘客一火车一火车地来，全部人全日就能赚300多元呢。”次仁谈，“林芝火了，全部人的营业也更好做了。”
从达瓦坚参家出来，雪后初霁，桃树晶润。达瓦坚参途，今年3月，桃花节恰恰领先藏历新年，到时村民们穿上藏服，拔绳子、唱藏歌、跳锅庄，那形势肯定强烈得很。“等桃花开了，宽待公共坐着‘还原号’来玩！”
【原问题】走进西藏林芝火车站——“感动拉林铁路拉来了新生活！”（日新月异的中国⑥）