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纲要：在新一年即将动手之际，让大家一齐重温这一年来宏壮工程带来的惊喜，觉得国之沉器的累累硕果。
岁末将至，回想这一年，神州大地上，高大的拱坝越过在金沙江两岸，电气化铁路在雪域高原上伸长；昂首望月，运载火箭完毕了第400次发射，中原人在火星上初次留下陈迹；折腰看海，1500米超深水大气田日产天然气1000万立方米……
一项项“上天入海”的远大工程，既是令环球注视的“国家大事”，也是行业边界的“症结打破”，见证了这一年来建设者的汗水和聪慧，振奋了中原人的信仰和底气。
在新一年即将开始之际，让我们沿途重温这一年来庞大工程带来的惊喜，感想国之浸器的累累硕果。
12月15日，一列由昆明开赴载有全棉梭织斜纹染色布、涤纶布、人造革、拉链等11个集装箱的国际货色列车，逐渐驶离云南磨憨铁路口岸驶向老挝，标识着经昆明海合所羁系验放的中老铁路国际物品列车运载货物总值打破1亿元百姓币。
中老铁路全长1035公里，是一条邻接中原云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁途，是第一个以中方为主投资筑筑、联合运营并与中原铁途网直连接通的跨国铁途，是高材料共建“一带一起”的记号性工程，于12月3日通畅运营。
中老铁路打通了东南亚要地，使中原与老挝、泰国、柬埔寨等国占领了便捷陆运新通道。停顿12月22日，累计开行货色列车203列，发送货物5.5万吨，呈稳步增长态势。此中，国内段累计开行物品列车161列，发送货品总量达2.8万吨；国外段累计开行货物列车42列，发送货色总量达2.2万吨，稀少是自12月3日昆明站首发中老铁途国际货色列车后，山东、浙江、重庆、长三角等地相继发出中老铁路国际货品列车，暂时共开行国际货品列车47列，累计发送货物总量达2.5万吨。
中老铁路，依旧牵动老挝人心的壮丽工程。老挝国民民主共和国国家主席通伦·西苏里讲：“中老昆万铁途是老挝‘陆锁国’变‘陆联国’政策深切对接‘一带一道’建议的纽带，是老挝今世化基本步骤成立的一个紧张里程碑，将极大激励老挝国家经济社会兴盛。”
中老铁途的施工绝非易事。该工程须要“穿三山跨四水”，即穿越磨盘山、哀牢山、无限山，超出元江-红河、阿墨江、把边江、澜沧江-湄公河，地形条款极为零乱。创造者们攻下了一个个坚苦，包管了工程随手带动，使中老铁道成为“中原筑筑”的又一张闪亮手刺。
在距三亚150公里的海面上，工具横向跨度50公里的“深海一号”大气田正在通气。
“深海一号”大气田是华夏自助修立的首个1500米超深水大气田，也是华夏自决映现的平衡水深最深、勘测筑筑难度最大的海上深水气田。2014年，中国海油在琼东南盆地告捷钻获“深海一号”超深水大气田。
今年1月24日，“深海一号”日产天然气1000万立方米，提前抵达支配产量峰值，完好了每年产气30亿立方米的才智，符号着华夏海洋煤油家产一切掌管超深水气田的生产运维完备技术体系，同时也将成为海南自贸港、粤港澳大湾区能源保供的紧张保障和南海万亿方大气区的“桥头堡”。
在兴办过程中，项目组革新设计了环球首座十万吨级深水半潜式临盆储油平台——“深海一号”能源站，杀青了3项宇宙开办技艺以及13项国内创设技能，携带华夏海洋煤油勘探成立才气总共进入1500米超深水时候。“深海一号”大气田临蓐遴选的多量先辈技艺和创造在国内属初度使用，在缺乏直接可模仿意会的境况下，中原海油现场作业团队持续查究，深刻攻关，收拾了一系列深度调试进程中出现的题目，最后详细出一套适用于深水气田的分娩处置兴办调试打算，为气境界能接连攀升奠定了基本。
6月25日上午10时，“深海一号”西区投产通气。9月7日，随着东区结尾一口分娩井告捷开井，中原首个自营1500米深水大气田“深海一号”完毕全部投产。
“‘深海一号’气田的成功达产，验证了全部人们自助革新摆设的总体开办打算的可靠性，标志着全部人国在深水油气勘察创办鸿沟跻身天下前辈步队。” 中国海油“深海一号”气田成立项目总经理尤学刚露出。
白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县接壤的金沙江干流河段上，是践诺“西电东送”的国家庞杂工程，总装机容量1600万千瓦，限度岸分离支配8台单机容量为100万千瓦的水轮发电机组。水轮机最优效率抵达96.7%，发电机额定服从突出99%，是全国效力指标最高的水轮发电机组。
6月28日，白鹤滩水电站首批2台机组投产发电。现在已投产的6台机组合头运行指标正常牢固，估计2022年7月前将达成全部机组投产发电主意。
在筑限制环球第一、单机容量宇宙第一、地下洞室群周围世界第一……白鹤滩水电站担负多个“宇宙第一”。在创办中更是开发了多项寰宇记载：地下洞室总长217公里，地下洞室群畛域全国第一；拦河拱坝高289米，相称于100层楼高，为寰宇第三；最大泄豪爽抵达每秒42348立方米，6分钟即可灌满整个西湖，闭键泄洪功率寰宇第三。
算作举世单机容量最大功率百万千瓦的水轮发电机组，白鹤滩水电站中心技艺均为自决研制，完成了中国高端配置制造的庞杂冲破，符号着中原大型水电工程建立告终了从“中国创造”到“中国创办”的汗青性逾越。
今天不日，白鹤滩水电站终末一台机组——9号水轮发电机组转轮顺手完成吊装。至此，白鹤滩水电站16台百万千瓦水电机组转轮统统吊装完毕。2022年7月完全机组投产发电后，白鹤滩水电站将成为仅次于三峡水电站的宇宙第二洪水电站。
雪域高原上，一条电气化铁途相连耽误……6月25日，中原首条高原电气化铁路至林芝铁道正式灵通运营，“兴盛号”高原内电双源动车组同步加入运营。
在雪域高原上筑铁道，施工难度不问可知。拉林铁路90%以上的线次越过雅鲁藏布江，全线座桥梁。
拉林铁途林芝交战网作业队队长张新锋讲：“这是华夏铁途史上第一次将一条完善的电气化铁途成立在均衡海拔3000米以上的高原，在这里做事不但没有可借鉴的施工体会，还要面对高寒缺氧、地质混乱、自然条款阴险等一系列挑衅。”
早上顶着月亮出去，薄暮顶着月亮返来，就如许过了6年，到底把电气化铁途初次筑进了青藏高原。不只让不少沿线藏族群众初次体认到了安定迅速的电气化列车，拉林铁途电气化修设还动员了电网兴隆，为沿线群众供给了生产活命用电保障。
作为在修川藏铁路的仓猝组成局部，拉林铁途的建成通车结束了藏东南区域不通铁道的史书，增添了既有交通大局易受高原天气作用的短板，晋升了交通运输的安稳性和开放性，完毕了西藏各族公家“坐上动车去”的梦思，也记号着“复兴号”列车告竣了31个省区市全文饰。
桃花饼、藏香猪肉等土特产被带出高原，来林芝游览的人也更多了。运营首月，共发送搭客10.6万人次，日均约3500人次；开通近半年，累计运送乘客近60万人次。
4时许，着陆观望器与缠绕器差别，进入火星大气，历程约9分钟的减快、悬停避障平安冲，获胜软下降于预选着陆区。
两器分手约30分钟后，缠绕器进行升轨，返回泊岸轨途，为降落查看器需要中继通信。
7时18分，天问一号下降考查器胜利下降于火星乌托邦平原南部预选下降区，中原初次火星探测使命降下火星获得完满获胜！
5月22日，火星车驶离降落平台，踏上火星大地举办调查探测，开启火星“探险之旅”——天问一号告竣了一次办事杀青围绕、下降、观测的三大目的，迈出了中国行星探测征程的危急一步。
在华夏航天茂盛史上，天问一号实现了6个初度：首次告终地火迁徙轨途探测器发射，初次杀青行星际飞翔，首次完成地外行星软降落，首次完成地生人星轮廓观测探测，初度达成4亿公里隔断的测控通信，首次得到第一手的火星科学数据。
在天下航天蓬勃史上，天问一号不但在火星上初次留下中国人的印迹，而且初度告捷完毕了进程一次处事实现火星缠绕、降下和巡视三大目的，填塞显露了华夏航天人的聪敏，标志着中原专家星探测界限跨入世界先辈队伍。
不久前，再传喜讯：华夏国家航天局与欧洲航天局（欧空局）于11月进展的祝融号火星车与“火星快车”轨途器在轨中继通信考试，取得周备获胜。
12月11日18时32分，华夏第二台“华龙一号”核电机组——中核团体福建福清核电6号机组反映堆首次达临界就手杀青，记号着机组正式加入带功率运行景况，向筑成投产迈出了危机一步。
“华龙一号”是由中原核财富大众公司和华夏广核群众研发的先辈百万千瓦级压水堆核电工夫，具有全部自主常识产权的三代压水堆核电革新服从，在自在性上顺心国际最高舒适法度的同时，所有中心筑设均已告竣国产化，首台套国产化率抵达88%，统统完备批量化筑立材干。既是中原核电改进繁盛的宏壮记号性功用，也是华夏核电走向全国的“国家手刺”。
2015年5月7日，举世首个“华龙一号”树范工程在福建福清开工开办。6万多台兴办、165公里管道、2200公里电缆，上千人的研发摆布团队、近20万人先后出席……今年1月30日，全球第一台“华龙一号”核电机组——中核集团福筑福清核电5号机组投入营业运行，记号着中国核电工夫水准和综合实力跻身天下第一方阵。
中核集体“华龙一号”总陈设师邢继说：“完成百万千瓦级大型先进压水堆自主化从来是我们国核工业人探寻的对象，‘华龙一号’是三代核电人合伙的心血，很倒运到全班人这一代的时候把它酿成了实际。”
目前，“华龙一号”不但在国内落地开工，而且为“一带一路”修筑供给了有力支撑。今年5月19日，“华龙一号”海外首堆工程——巴基斯坦卡拉奇核电2号（K-2）机组竣工100小时延续安闲运行验收，各项本能指标达标，正式投入交易运行。这标志着中国自助三代核电“走出去”第一站就手建成，中国核电完成从“跟跑”到“并跑”。（记者 徐佩玉）